സാൾട്ട് സ്പ്രേ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇടത്തരം കാര്യക്ഷമതയുള്ള എയർ ഫിൽട്ടർ

യുടെ സവിശേഷതകൾസാൾട്ട് സ്പ്രേ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇടത്തരം കാര്യക്ഷമതയുള്ള എയർ ഫിൽട്ടർ

വലിയ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഏരിയ, വലിയ പൊടി ശേഷി, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, മികച്ച ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യതയും ഫലവും.

മറൈൻ ഓയിൽ, ഗ്യാസ് റിസോഴ്‌സ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ഇത് ബാധകമാണ്: ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, പ്രൊഡക്ഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്രൊഡക്ഷൻ, സ്റ്റോറേജ് പാത്രങ്ങൾ, ഓയിൽ അൺലോഡിംഗ് പാത്രങ്ങൾ, ലിഫ്റ്റിംഗ് പാത്രങ്ങൾ, പൈപ്പ് പ്ലേയിംഗ് പാത്രങ്ങൾ, അന്തർവാഹിനി ട്രഞ്ചിംഗും കുഴിച്ചിടലും പാത്രങ്ങൾ, ഡൈവിംഗ് പാത്രങ്ങൾ, എഞ്ചിനിലെ മറ്റ് കൃത്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ. ഇടത്തരം കാര്യക്ഷമത ഫിൽട്ടറേഷനുള്ള മുറി.

ഉപ്പ് മൂടൽമഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇടത്തരം കാര്യക്ഷമതയുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഘടനാ സാമഗ്രികളും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും
● പുറം ചട്ട: സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ, കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് U- ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവ്.
● സംരക്ഷണ വല: സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റ്, വൈറ്റ് സ്ക്വയർ ഹോൾ പ്ലാസ്റ്റിക് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റ്.
● ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ: M5-F9 കാര്യക്ഷമമായ ഉപ്പ് സ്പ്രേ നീക്കംചെയ്യൽ പ്രകടനം ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ, മിനി-പ്ലീറ്റഡ്.
● പാർട്ടീഷൻ മെറ്റീരിയൽ: പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ചൂട് ഉരുകുന്ന പശ.
● സീലിംഗ് മെറ്റീരിയൽ: പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ പോളിയുറീൻ എബി സീലന്റ്.
● സീൽ: EVA ബ്ലാക്ക് സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പ്
● താപനിലയും ഈർപ്പവും: 80 ℃, 80%

ഉപ്പ് മൂടൽമഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇടത്തരം കാര്യക്ഷമതയുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

ശ്രദ്ധിക്കുക: ഡീസാലിനേഷൻ മിസ്റ്റ് മീഡിയം ഇഫക്റ്റ് എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ മറ്റ് കട്ടികളും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ: എന്താണ് നാശം?
ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ പ്രകടന ശോഷണം വീണ്ടെടുക്കാവുന്നതോ വീണ്ടെടുക്കാനാകാത്തതോ ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.കംപ്രസർ ഫൗളിംഗ് മൂലമാണ് വീണ്ടെടുക്കാവുന്ന പ്രകടന നിലവാരത്തകർച്ച സാധാരണഗതിയിൽ ഓൺലൈനിലും ഓഫ്‌ലൈനിലും വാട്ടർ വാഷിംഗ് വഴി മറികടക്കാൻ കഴിയുന്നത്.വീണ്ടെടുക്കാനാകാത്ത പ്രകടന ശോഷണം സാധാരണയായി കറങ്ങുന്ന ആന്തരിക എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ തണുപ്പിക്കൽ ചാനലുകളുടെ പ്ലഗ്ഗിംഗ്, വായു, ഇന്ധനം കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം എന്നിവയിലെ മലിനീകരണം മൂലമുള്ള മണ്ണൊലിപ്പും നാശവും മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

വിഴുങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിന്റെ കംപ്രസർ, കംബസ്റ്റർ, ടർബൈൻ വിഭാഗങ്ങളുടെ നാശത്തിന് കാരണമാകും.ടർബൈൻ വിഭാഗത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന നാശത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ രൂപമാണ് ഹോട്ട് കോറഷൻ.ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ഓക്‌സിഡേഷന്റെ ഒരു രൂപമാണിത്, അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾക്കും ഉരുകിയ ലവണങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.സോഡിയം സൾഫേറ്റ്, (Na2SO4), സാധാരണയായി ചൂടുള്ള നാശത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന പ്രാഥമിക നിക്ഷേപമാണ്, കൂടാതെ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ സെക്ഷൻ താപനിലയുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കൂടുതൽ തീവ്രമാകും.